自動車メーカーの Hyundai と KIA は、盗難を可能にする簡単なハッキングの影響を受けたいくつかの車種の緊急ソフトウェア アップデートを展開しています。
「プッシュボタンのイグニッションを持たず、盗難防止装置を固定せずに車両を狙った盗難の増加に対応して、ヒュンダイは無料の盗難防止ソフトウェアのアップグレードを導入して、TikTok で普及している盗難方法の間に車両が始動するのを防ぎます。他のソーシャル メディア チャネル」とヒュンダイの発表を読みます。
車のハッキングは、2022 年 7 月以降、TikTok で「チャレンジ」として大々的に宣伝されており、ステアリング コラム カバーを取り外して、車のホットワイヤに使用できる USB-A スロットを明らかにする方法を示すビデオが公開されています。
この問題は、「ターンキーツースタート」システムが、キーのトランスポンダー内のコードの信頼性を車の ECU に検証するイモビライザーをバイパスすることを可能にするロジックの欠陥にあります。これにより、泥棒は USB ケーブルを使用してイグニッション シリンダーを強制的に作動させ、車両を始動させることができます。
いわゆる「起亜チャレンジ」の影響は非常に大きかったため、ロサンゼルスでは 2022 年に 2 つのブランドの盗難が前年比で 85% 増加し、シカゴでは 9 倍の増加が報告されました。
米国運輸省(NHTSA) は昨日、セキュリティ上の欠陥が約 380 万台の Hyundai 車と 450 万台の KIA 車に影響を与えることを説明する投稿を公開しました。
代理店はまた、これらのハッキングにより、少なくとも14件の自動車事故が確認され、8人が死亡したと述べた.
ソフトウェアのアップグレード中
2022 年 11 月以来、2 つの自動車ブランドは全米の法執行機関と協力して、何万ものハンドル ロックを提供してきました。それでも、ソフトウェアの更新により、セキュリティの問題がより適切に解決されるようになります.
ソフトウェアのアップグレードは、影響を受けるすべての車両に無料で提供され、昨日から 100 万台以上の 2017-2020 Elantra、2015-2019 Sonata、および 2020-2021 Venue 車に展開されます。
2 番目のロールアウト フェーズは 2023 年 6 月までに完了し、次のモデルが対象となります。
- 2018-2022 アクセント
- 2011-2016 エラントラ
- 2021-2022 エラントラ
- 2018-2020 エラントラ GT
- 2011-2014 ジェネシス クーペ
- 2018-2022 コナ
- 2020-2021 パリセード
- 2013-2018 サンタフェ スポーツ
- 2013-2022 サンタフェ
- 2019 サンタフェ XL
- 2011-2014 ソナタ
- 2011-2022 ツーソン
- 2012-2017, 2019-2021 ヴェロスター
無料のアップグレードは、ヒュンダイの米国の公式ディーラーおよびサービス ネットワークにインストールされ、1 時間もかかりません。適格な車の所有者は、自動車メーカーから個別に通知されます。
アナウンスメントでは、ソフトウェアのアップグレードにより、自動車の所有者が純正キー フォブを使用してドアをロックしたときにイグニッションを停止するように「ターンキー ツー スタート」ロジックが変更されると説明されています。アップグレード後、キーフォブを使用して車両のロックを解除した場合にのみ、イグニッションが作動します。
ヒュンダイはまた、ソーシャルメディアが推進するハッキングを無力化するために、車のソフトウェアがアップグレードされていることを意欲的な泥棒に明らかにするウィンドウステッカーを顧客に提供し、試みを思いとどまらせる.
エンジン イモビライザーがなく、修正ソフトウェアのアップグレードを受けられないモデルについては、Hyundai が所有者のハンドル ロックの費用を負担します。
KIA はまた、ソフトウェア アップグレードのロールアウトをすぐに開始すると約束しましたが、具体的な日付や詳細についてはまだ発表していません。
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