バイデン政権は本日、中国やロシア発のコネクテッドカー技術に関連する潜在的脅威から米国の国家安全保障を守るための新たな対策案を発表した。
商務省の新たな規則案は、最終決定されれば、中国やロシアと関係のある企業によって設計、開発、製造されたコネクテッドカーや関連部品の輸入や販売を禁止する。
対象となるのは、ブルートゥース、衛星、セルラー、Wi-Fiモジュールなどの「車両接続システム」（VCS）と、車両の自律走行を可能にする「自動運転システム」（ADS）である。
商務省は、これらの技術には、監視、破壊工作、重要インフラの混乱に悪用される可能性など、重大なリスクが伴うことを明らかにした。
3月に開始されたパブリック・フィードバック・プロセスを経て、新規則はVCSとADSのソフトウェアの輸入を2027年モデルから、ハードウェアの輸入を2030年モデルから禁止する。業界の混乱を抑えるため、小規模生産者には適用除外が認められる可能性がある。
月曜日に発表された声明の中で、ホワイトハウスは、コネクテッド・カーに関連するセキュリティ・リスクの増大を強調した。コネクテッド・カーは、ドライバーの機密データを収集し、ドライバーの位置を追跡し、重要なインフラ情報を収集することができる。
バイデン政権は、中国やロシアのような国が、これらの機能を利用して米国の国家安全保障を脅かす可能性があると述べた。
ホワイトハウスは、「これらの技術には、車両の動きを制御し、運転手や乗客の機密データを収集するコンピューターシステムや、自動運転システムを可能にし、アメリカのインフラに関する詳細な情報を記録するカメラやセンサーが含まれる」と述べた。
「コネクテッド・ビークルに搭載されている特定のハードウェアやソフトウェアは、地理的なエリアや重要なインフラに関する情報の取得を可能にし、悪意のある行為者がインフラや車両自体の運用を妨害する機会を提供する。
この新しい規則案は、バイデン大統領が2月に発表した、中国からのコネクテッドカーに搭載されている外国技術に関連する国家安全保障上のリスクに対処するためのイニシアチブに基づくものである。
本日の措置は、米国の自動車産業を保護するための以前の取り組みに続くものである。5月、バイデン大統領は中国の電気自動車に対する関税を25%から100%に引き上げ、インフレ削減法は7,500ドルの電気自動車税額控除を米国または北米の製造業と結びつけた。
「今日の自動車には、カメラ、マイク、GPS追跡など、インターネットに接続されたテクノロジーが搭載されている。このような情報にアクセスできる外国の敵対者が、国家安全保障と米国民のプライバシーの両方に深刻なリスクをもたらす可能性があることは、想像に難くない」とジーナ・ライモンド米商務長官は述べた。
「このような国家安全保障上の懸念に対処するため、商務省はPRCやロシア製の技術をアメリカの道路から排除するための的を絞った積極的な措置を講じている。
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